Friese corporaties maken traditionele eengezinswoningen beter geschikt voor ouderen. Foto: Ed Nolte

Mobiliteitsparcours scootmobielen

Woonzorgcentrum De Buitenhof heeft een mobiliteitsparcours om mensen in een veilige omgeving kennis te laten maken met het gebruik van een elektrisch vervoersmiddel. Het mobiliteitsparcours is bedoeld voor Amsterdammers die in aanmerking willen komen voor een (elektrisch) vervoersmiddel zoals een scootmobiel.

Proeflessen

Sinds 2003 biedt de gemeente Amsterdam proef- en gewenningslessen aan Amsterdammers die in aanmerking willen komen voor of beschikken over een (elektrisch) vervoersmiddel. In 2008 heeft de gemeente geld vrijgemaakt voor de aanleg van een mobiliteitsparcours. Bij het zoeken naar een geschikte locatie is een samenwerking aangegaan met woonzorgcentrum De Buitenhof, onderdeel van Cordaan.

Veilig

Het parcours is rondom woonzorgcentrum De Buitenhof aangelegd en vormt geen onderdeel van de openbare weg. Het bestaat uit verschillende ondergronden van gras, grind en tegels. De gebruiker rijdt langs diverse verkeerselementen zoals haaientanden, een stoplichtknop, paaltjes en andere obstakels. Zo kunnen gebruikers kennis maken met een soms toch complex vervoersmiddel. De ergotherapeut kan tevens beoordelen of het betreffende vervoersmiddel ook echt geschikt is.

Indicatie CIZ

Op indicatie van het Centrum Indicatiestelling Zorg (CIZ) kunnen zij een proefles, onder leiding van een ergotherapeut, op het parcours krijgen. De lessen stimuleren het gebruik van het vervoersmiddel en dragen er aan bij dat het aantal ongelukken afneemt.
Als uit de proefles blijkt dat het vervoersmiddel geschikt is voor de gebruiker, kan het CIZ beslissen maximaal drie gewenningslessen toe te kennen aan de gebruiker. In deze lessen wordt onder leiding van de ergotherapeut het gebruik van het vervoersmiddel verder verfijnd.

Veilig Verkeer Nederland

Uit onderzoek van Veilig Verkeer Nederland blijkt dat scootmobielers zich niet veilig voelen in het verkeer. Zelfs na een cursus blijven zij bang voor het kantelen van de scootmobiel bij op- en afritten. In 2008 kwamen 21 bestuurders van gehandicaptenvoertuigen om het leven. In de praktijk blijkt de scootmobiel met het ene voorwiel voor veel oudere bestuurders een moeilijk vervoermiddel. Er zijn tegenwoordig scootmobielen met twee voorwielen te koop, maar die worden lang niet altijd verstrekt door gemeenten.

Beleid woningcorporatie

Ook woningcorporaties worden toenemend geconfronteerd met problemen rond scootmobiel gebruik in en om wooncomplexen. Beter Wonen in Almelo heeft als een van de eersten een uitgebreid scootmobiel beleid vastgelegd.
Aan de orde komen onder meer: stroomaftap van algemene elektravoorzieningen; vervuiling van vloerbedekking in algemene ruimten; toegankelijkheid van galerijen en gangen; voorkómen van beschadigingen van wanden, liften enz.; regelgeving brandweer.

Meer informatie

 

08-06-2009